| début | fin | dépôts successifs | Age | Km | mensuel | observations | |||
| Z 7101 à 20 : composition M + 3R après modernisation | |||||||||
| 7101 | 04-60 | août-99 | Villeneuve (L) ; Lyon M (7-60) ; Avignon (12-69) ; Vénissieux (9-84) | 39 | 3 404 388 | 7 213 | - | ||
| 7102 | 7150 | 12-60 | oct-05 | Lyon M (L) ; Avignon (12-69) ; Vénissieux (9-84) / Z 7150 : Avignon (10-96) ; Vénissieux (12-03) | 45 | 4 019 890 | 7 472 | composition à 2 caisses | |
| 7103 | 02-61 | déc-05 | Lyon M (L) ; Avignon (12-69) ; Vénissieux (9-84) | 45 | 4 154 493 | 7 723 | - | ||
| 7104 | 03-61 | déc-05 | Lyon M (L) ; Avignon (12-69) ; Vénissieux (9-84) | 45 | 4 029 064 | 7 502 | - | ||
| 7105 | 04-61 | mai-06 | Avignon (L) ; Lyon M (11-66) ; Avignon (12-69) ; Vénissieux (9-84) | 45 | 4 542 273 | 8 396 | - | ||
| 7106 | 04-61 | avr-06 | Avignon (L) ; Lyon M (6-66) ; Avignon (12-69) ; Vénissieux (9-84) | 45 | 4 502 624 | 8 338 | - | ||
| 7107 | 05-61 | juil-99 | Lyon M (L) ; Avignon (12-69) ; Vénissieux (9-84) | 38 | 3 643 494 | 7 955 | - | ||
| 7108 | 06-61 | déc-99 | Lyon M (L) ; Avignon (12-69) ; Vénissieux (9-84) | 38 | 3 750 683 | 8 118 | - | ||
| 7109 | 06-61 | mai-06 | Avignon (L) ; Lyon M (9-66) ; Avignon (12-69) ; Vénissieux (9-84) | 45 | 4 524 791 | 8 395 | - | ||
| 7110 | 07-61 | 11-98 | Lyon M (L) ; Avignon (12-69) ; Vénissieux (9-84) | 37 | 3 522 828 | 7 863 | - | ||
| 7111 | 07-61 | avr-06 | Avignon (L) ; Lyon M (10-66) ; Avignon (12-69) ; Vénissieux (9-84) | 45 | 4 402 233 | 8 198 | - | ||
| 7112 | 08-61 | mars-06 | Lyon M (L) ; Avignon (12-69) ; Vénissieux (9-84) | 45 | 4 114 048 | 7 690 | - | ||
| 7113 | 08-61 | mai-02 | Avignon (L) ; Vénissieux (9-84) | 41 | 4 365 358 | 8 928 | - | ||
| 7114 | 10-61 | mai-98 | Avignon (L) ; Lyon M (11-62) ; Avignon (12-69) ; Vénissieux (9-84) | 37 | 3 436 492 | 7 829 | - | ||
| 7115 | 7001 | 10-61 | déc-81 | Lyon M (L) ; Avignon (12-69) / Z 7001 (Prototype essais TGV dit "ZEBULON") : Villeneuve (4-74) | 20 | NC | |||
| 7116 | 10-61 | mai-06 | Avignon (L) ; Lyon M (8-62) ; Avignon (12-69) ; Vénissieux (9-84) | 45 | 3 840 074 | 7 178 | - | ||
| 7117 | 11-61 | sept-99 | Avignon (L) ; Lyon M (6-62) ; Avignon (11-66) ; Vénissieux (7-84) | 38 | 3 578 915 | 7 883 | - | ||
| 7118 | 11-61 | déc-05 | Lyon M (L) ; Avignon (9-66) ; Vénissieux (9-84) | 44 | 3 998 422 | 7 559 | - | ||
| 7119 | 01-62 | avr-06 | Avignon (L) ; Lyon M (5-62) ; Avignon (5-66) ; Vénissieux (9-84) | 44 | 3 978 065 | 7 492 | - | ||
| 7120 | 02-62 | mai-06 | Avignon (L) ; Lyon M (4-62) ; Avignon (11-66) ; Vénissieux (9-84) | 44 | 4 102 598 | 7 727 | - | ||
| Z 7121 à 33 : composition M + R après modernisation - Freinage rhéostatique | |||||||||
| 7121 | 04-62 | oct-05 | Avignon (L) ; Vénissieux (12-03) | 44 | 4 479 883 | 8 582 | - | ||
| 7122 | 05-62 | déc-03 | Avignon (L) | 42 | 4 236 260 | 8 489 | - | ||
| 7123 | 05-62 | mai-06 | Avignon (L) ; Vénissieux (12-03) | 44 | 4 441 588 | 8 412 | - | ||
| 7124 | 05-62 | déc-03 | Avignon (L) | 42 | 3 977 646 | 7 971 | - | ||
| 7125 | 06-62 | oct-96 | Avignon (L) | 34 | 3 758 059 | 9 121 | - | ||
| 7126 | 06-62 | sept-03 | Avignon (L) | 41 | 4 268 207 | 8 622 | - | ||
| 7127 | 06-62 | août-05 | Avignon (L) ; Vénissieux (12-03) | 43 | 4 365 591 | 8 428 | - | ||
| 7128 | 08-62 | déc-03 | Avignon (L) | 41 | 4 284 028 | 8 637 | - | ||
| 7129 | 08-62 | déc-03 | Avignon (L) | 41 | 4 269 871 | 8 609 | - | ||
| 7130 | 09-62 | mai-06 | Avignon (L) ; Vénissieux (12-03) | 44 | 4 268 263 | 8 146 | - | ||
| 7131 | 12-62 | août-03 | Avignon (L) | 41 | 4 148 478 | 8 501 | - | ||
| 7132 | 12-62 | avr-06 | Avignon (L) ; Vénissieux (12-03) | 43 | 4 317 745 | 8 304 | - | ||
| 7133 | 01-63 | juil-06 | Avignon (L) ; Vénissieux (12-03) / préservée à Mohon | 43 | 4 216 933 | 8 079 | préservée Cité du Train | ||
| 41 | 4 091 978 | 8 105 | |||||||
| Z 8001 et 2 : automotrices 25 kV 50 Hz | |||||||||
| 9060 | 8001 | 02-62 | 12-80 | Strasbourg (L) , Annemasse (12-68) ; Chambery (6-76) | 19 | 993 686 | 4 397 | - | |
| 9061 | 8002 | 07-62 | 12-80 | Strasbourg (L) , Annemasse (12-68) ; Chambery (6-76) | 18 | 1 080 867 | 4 890 | - | |
| 19 | 1 037 277 | 4 644 | |||||||
| Mise à jour le 1er janvier 2015 | |||||||||